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共享单车收缩时代:多城严控规模,企业如何拼

07-04 景点大全 21世纪经济报道 旅宝网

(原标题:共享单车收缩时代:多城出台政策严控规模,企业如何拼运营?)


21世纪经济报道 陈洁 广州报道

6月底,摩拜单车、哈啰出行、青桔单车和广州市签订互联网租赁自行车投放及管理服务协议书,这三家企业将陆续投放40万辆共享单车到广州中心城区。

共享单车投放数量曾经超过80万辆的广州,进入严控规模的时代。

6月份,《南京市互联网租赁自行车运力规模动态调整实施细则(征求意见稿)》出炉。此外,多个城市针对共享单车的清理废弃闲置工作持续进行。

由于管理不善,共享单车这一曾经给大众带来出行便利的事物,在收缩时代,如何才能不沦为“城市垃圾”?

严控规模与清理废弃并行

在广州上班的许愿(化名)有次着急用车,但密密麻麻一大排共享单车,连续试了5次,竟然没有一辆可以用的。最后,实在浪费不起时间,直接走路了。

许愿所碰到的事情并非个例,由于管理不力,多个城市一度出现共享单车堆积如山而无法骑行的问题。

21世纪经济报道记者发现,多个城市开始对共享单车“下狠手”,进行总量与区域限制,清理废弃闲置单车,对相关企业开罚单。

今年4月29日,广州市交通运输局发布了广州市2019年互联网租赁自行车运营商招标公告,明确将通过公开招标方式,择优选择3家运营商在广州市中心六区进行运营,本次投放车辆运营配额共计40万辆。

另一个进行数量管控的城市是南京。6月6日,《南京市互联网租赁自行车运力规模动态调整实施细则(征求意见稿)》提出,每年对各企业的运力实施动态调整,每四年对各企业的运力重新分配。

在数量管控之外,一些城市则展开共享单车清理“大战”。今年5月份开始,北京针对共享单车乱停乱放、破损废弃车辆回收不及时等问题,开展了为期一个月的共享单车专项治理行动,其间累计调度共享单车约103万辆次,回收破损、废弃车辆19.5万辆。

6月份,成都开展为期一个月的共享单车集中清理整治行动,主要以集中清理占用公共道路、消防通道的共享单车,以及长期得不到清理的“僵尸车”、坏损车为重点。成都主城区约49万辆单车长时间处于“僵尸”、坏损或闲置状态。

7月1日,太原市经过两个月的集中整治,共清理归集共享单车1万余辆,向共享单车企业开出了全市首张罚单,违规停放比例由整治前的57.7%下降至34.1%。

“共享单车此前的投放大战,对城市秩序造成严重影响,占道很严重。”华南城市研究会副会长孙不熟对21世纪经济报道记者表示,针对共享单车进行投放管控是必要的。

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